“我们企业利用先进的报废汽车拆解设备，引进先进的拆解技术，改变传统拆解方式，建设报废汽车回收拆解中心，形成现代报废汽车回收拆解利用体系，终达到6万辆/年的报废汽车回收拆解能力，年破碎报废汽车壳体11.4万吨。每年可回收废钢铁、废有色金属、废塑料橡胶等废旧物资，使废旧钢铁和汽车零部件循环利用起来，让报废的汽车变得有价值。”在采访中，重庆交运环循科技公司副总周远建表示，报废汽车回收拆解及废钢利用符合国家发展循环经济政策，作为国企应该通过平台化、品牌化、专业化的发展方式，推进汽车回收，促进循环经济和集团产业链在汽车回收这一朝阳行业的发展，争做重庆市再生资源行业里的标杆。 15分钟精细化拆解一辆车 走进小车拆解车间，只见一辆辆报废车整齐有序地排列在各个工位上，三条生产线的工人们通过分段式、流水化生产作业先后完成拆除小轿车轮胎、发动机等工序，随后将整个车身投入废钢破碎分拣生产线，使之成为回炉制钢原料。
轿车和人的身体一样，随着时刻的不断推移车身的零件也会变老，终到逝世，我国有轿车“强制作废”的规定。车的类型不同，作废年限、路程（参配、图片、询价） 等也会有所不同。 1、家用5座轿车以及7座的SUV，非营运的小、微型轿车是没有运用年限的，可是行进路程达到60万公里的时分，国家将进行强制作废，车辆行进年限超越15年后有必要每年进行2次年检，年检不通过的国家将强制作废。将引导作废。 2、皮卡强制15年有必要作废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在我国法规一概按照卡车对待。 3、租借车的运用年限是8年； 4、中型租借客运轿车的运用年限是10年； 5、重、中、轻型载货轿车的运用年限是15年； 疑问！汽车报废后流向哪里，赤裸裸的浪费啊 6、半挂牵引车的运用年限是15年； 7、微型载货轿车的运用年限是12年；
1、小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年; 2、租赁载客汽车使用15年; 3、小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年; 4、公交客运汽车使用13年; 5、其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年; 6、专用校车使用15年; 7、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年; 8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年; 9、有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年; 10、全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年; 11、正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。 注： 1、对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。 2、小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。 3、机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
私自处理报废机动车危害1、无法注销该车的各种税费、档案； 2、无法注销该车车辆档案； 3、报废车私自转让后发生的交通事故和欠交的各种税费，公安交警、税务、路政等政府部门仍将依法追究原车主经济赔偿责任并处以滞纳金及罚款。 4、车辆报废期满后，由于该车车辆档案尚未注销，而占有国家号牌资源，新车将无法上牌照。 5、报废车辆私自转让上路被查获，有关部门可追究原车主违反治安管理条例的责任。