压力仓
环球飞行的飞行员们住在一个密封性能的压力仓中,压力仓提供了适宜的温度、压力和空气环境,这与普通热气球上的大筐不可同日而语。例外的是,热气球孤胆英雄、美国人福塞特1997年以来所作的3次以“独立”命名的环球飞行未使用压力仓,为此他要忍受十几千米高空中零下20℃以下的低温,并且始终需要佩戴面罩进行呼吸。
如果飞行中氦气出现泄漏,热气球将变成完全靠加热保持高度;如果泄漏加大,不能保持高度,气球将会起到降落伞的作用,把下降速度控制在每秒5米之内;如果状况继续恶化,飞行者还有足够的时间跳伞;以后就是救援人员的事了。在近两次环球飞行中(1998年12月、1999年3月),从太平洋里救出“ICO环球”和“有线与无线”人员的分别是美国海岸警卫队和日本国民自卫队。
气候影响
影响热气球环球飞行的因素就是气候。每年的12月和1月,北半球高空流的流速达到一年中的峰值,快可达每小时400公里,所以飞行者们通常选择冬季作环球尝试飞行。
运动和旅游
第二次世界大战以后,随着经济的发展,高新技术的应用,化学纤维的研发和丙烷气体的普及,热气球运动获得了迅猛的发展,热气球主要用于航空体育运动和游览观光,由于热气球操作简单,对起飞、着陆场地的要求不高,热气球运动真正发展成为一项时尚、健康的户外休闲体育运动。在欧美等发达国家,几乎每天都有热气球比赛或活动,大部分的热气球为大企业所有,或者由企业资助参加比赛。