1、出现网裂现象

网裂现象又可以被称为龟裂，这种现象的出现主要是因为沥青路面的整体强度不符合相关标准。另外，由于相当一部分人对于压实工作的重视度不够，以至于应用不合理的建筑材料或是在搅拌环节未能搅拌均匀，从而大大降低了李庆宇石料之间的粘性，进而影响到了路基路面的压实度。此外由于沥青路面易出现横向或是纵向的裂缝，且相关维修人员又未能及时进行封填工作，从而使得自由水逐渐深入将地基泡软，在公路的使用过程中，车辆反复经过，对路面带来一定的损坏，使得粉浆通过挤压到路面，网裂现象由此产生。另外，超载的车辆及沥青的老化也会对地基基层造成破坏也是产生网裂现象的原因之一。

2、出现车辙与推移现象

沥青路面在投入使用过程中，其使用年限易受车辆荷载的影响，在车辆行驶过程中，由于车辆载重等方面的原因，久而久之就会在沥青里面形成性的带状凹槽。而这种凹槽的产生一方面是由于汽车荷载，另一方面则是在初的设计过程中，沥青混合料配比不合理或是公路路面建设期间的压实度不够造成的。而在车辆荷载反复的作用下，沥青路面不免会出现固结变形或是推移现象，而正是车辙等现象的出现才大大降低了沥青路面的平整度，且在车辙达到一定深度后，就易积水从而埋下隐患。

3、物资材料准备不足

沥青混凝土路面压实工作的质量也与物资材料的质量息息相关，物资材料对施工质量和成本有着极为重要的影响，选择合适的物资材料才能保证粗集料密度、压碎值、粘附性、磨耗值、针片状、构造形状等因素的科学合理，而这也是保证沥青路面耐磨性及稳定性，延长使用寿命的重要影响因素。众所周知，实际铺设路段所用的沥青混合料的组成与目标配合比相近，但是如果所用的物资材料质量参差不齐或是发生较大变异时，虽然会有压实度评价合格的可能，但也无法满足目标配合比的设计要求，从而遗留下质量隐患。